SEPAR HUILE TURBOIL 3009S

La fiabilité et l'efficacité des séparateurs d'huile TURBOIL sont obtenues grâce à un procédé breveté CARLY associant simultanément plusieurs techniques de séparation d'huile : la centrifugation par un mouvement hélicoïdal généré par une ou plusieurs spirales. 

La coalescence grâce à la matière aiguilletée de ces spirales. 

La modification brusque de vitesse par augmentation de la section de passage à l'entrée du séparateur. 

Le changement brusque de direction : entrée du mélange par le haut sortie du fluide frigorigène en partie latérale haute et sortie de l'huile en partie basse.

La présence d'un détecteur interne élimine le risque d'un nouvel entraînement d'huile par le fluide frigorigène. 

Raccord de retour d’huile 3/8'' SAE - Sélection : en fonction de la puissance frigorifique du fluide frigorigène et des conditions de fonctionnement. 

Le diamètre des raccords (entrée/sortie) du séparateur doit être au moins égal au diamètre de la ligne de refoulement. 

Séparateur d'huile réservoirs TURBOIL-R (NOUS CONSULTER) 

Pression service maxi : 31 b - Sauf TURBOIL-F 15013/17/21-30025S : 28 bar 

Température service : -20°C / +120°C